10月将至，国内油脂需求的双节备货高峰即将结束，棕榈油现货市场受到外部恐慌情绪的影响，交投更加清淡。24度棕榈油港口报价在8150--8400元/吨，较9月初下跌了600元/吨，马来西亚至国内的棕榈油进口成本为8600元/吨，这意味着进口价差倒挂几近消失，又一个支撑国内棕榈油价格的因素消失。

第四季度是国内棕榈油消费的传统淡季。今年棕榈油产量恢复，豆油与棕榈油价差一反传统，从第二季度开始就一直处于攀升趋势，期货主力1205合约两者价差最高时曾达到1450元/吨，表明去年豆油与棕榈油之间的强弱关系已经逆转。

棕榈油总进口量较去年略有减少。海关总署数据统计，今年1-8月份棕榈油进口量为290万吨，较去年同期累计值减少3万吨。但是，国内油脂油料港口存量一直居高难下。截止到9月23日当周，国内棕榈油港口库存为45.10万吨，较去年同期高42.72%.与此同时，9月份国内豆油及进口大豆折油商业库存超过190万吨，较去年同期高10.11%。

全球经济复苏迟缓，金融体系的不确定性将继续导致政策调控和市场信心的波动。宏观的不确定性连同美元走强的趋势，将对整个大宗商品形成压制。

棕榈油从自身供需关系上也处于弱势，难以支撑牛市运行格局，期价运行的总基调将延续弱势震荡。